Hvad sker der med Renault i formel 1? De ser ud til at skulle slutte på ottendepladsen (læs: “trediesidstepladsen”) i konstruktør-VM som suverænt dårligste fabriksteam. De er nu et par gange blevet taget med fingrene rigtig langt ned i klejnekassen med beskidte tricks og de har på dén konto mistet teamchef Flavio Briatore (livsvarig karantæne) og teammanager Pat Symmons (“kun” fem år!).
 
Nu smutter Fernando Alonso til Ferrari og Romain Grosjean, der inden han formel 1-debuterede for Renault faktisk lignede en fornuftig lille racerkører, har allerede kørt sin karriere i smadder efter kun en håndfuld løb for det franske team.
 
Hovedsponsor ING droppede teamet allerede inden den nuværende kontrakt udløb og flere andre sponsorer er også forsvundet eller er på vej væk.
 
Renault, der engang var den mest progressive motor-konstruktør i F1, har ikke meget at være stolte af med deres 2009-motor - selvom den som den eneste i feltet fik lov at blive opgraderet i løbet af sidste vinter. Den er stadig ikke i nærheden af for eksempel Mercedes´ effekt - og den er betydelig mere skrøbelig (spørg Red Bull-kørerne - deres Renault-motorer var en af hovedårsagerne til at de ikke for alvor kunne true Brawn-Mercedes i kampen om VM).
 
Det ser ikke rigtig lovende ud, vel?
 
Det største tab er måske Flavio Briatore. Man kan sige meget om “Flaben”, men han er den eneste formel 1-chef der nogensinde har vundet løb med tre teams (go figure...) og på trods af sine (mange!) kedelige sider, har han gennem mange år været en god mand for Renault. Pat Symmonds er også et stort tab, for englænderen er en af de mest erfarne og “street-wise” teknikere og strateger i formel 1.
 
At Alonso nu også forlader dét der lignende en synkende skude, understreger kun at krisen kradser hos Renault.
 
Og jeg er bange for at Rubert Kubica ikke er manden der kan køre Renault ud af problemerne. Han er lynende hurtig - i medvind. Dét beviste han i sine første BMW-sæsoner, men i år - da vinden vendte for BMW - var han sjældent markant hurtigere end (not-so) Quick-Nick Heidfeld.
 
Alt i alt et ganske negativt billede. Nu hører jeg så at Renault overvejer at sælge teamet og koncentrere sig om en formel 1-fremtid som motor-leverandør.
 
Jeg ved ikke om dét er løsningen. Men jeg ved at der skal ske noget drastisk hvos Renault-teamet (eller hved det kommer til at hedde i fremtiden) igen skal vinde Grand Prix-løb!